上一篇我们说到《智慧城市的载体是智慧路灯》,这一期我们来谈一下共杆如何精细化城市管理。

道路指示杆、视频监控杆、交通信号杆……这种“标配”在路上随处可见。

当前，城市道路上设置的路灯、监控、等设施，普遍采用的是“单杆单用”的方式，在一个路口同时存在多个杆体现象很常见，既影响城市空间环境，又影响行人通行。

近年来，全国多地都在推进“多杆合一”的智慧灯杆项目，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、等进行整合，打造新型城市形态范本。

那么，为何要大力推动“多杆合一”？“多杆合一”，究竟对城市的发展有什么推动作用？

“多杆合一”解决两大城市病

“多杆合一”，是以道路照明灯杆为基础，整合公安监控杆、交通信号杆、通信杆、交通标识牌等为一体的综合杆。同时根据需要，可拓展wifi基站、视频监控、广告屏播、环境监测、紧急呼叫、充电桩等应用。

一方面，面对多杆林立的乱象，多杆合一的智慧灯杆能将城市道路上的杆体实现“能合则合”，有效整合、节约城市各种资源，高城市形象，保障市民安全。

另一方面，面对城市管理分散的问题，合杆后搭载的一体化管理平台，能有效推进城市精细化管理的发展进程；助力构建智慧城市、智慧未来。

多杆合一使城市道路变得更清爽

那么，经过“合杆、减杆、多杆合一”的城市，现在到底有哪些成效？居民对城市的满意度是否提升？

近期小编整理一些城市的部分合杆整治项目，我们一起来看看吧！

/上海市

在整治内容上，上海市设定的目标是三年完成全市内环内主次干道、内外环间重要道路，以及历史风貌区、旅游景区、“一江一河”沿线、郊区新城、核心镇、历史名镇等重要区域范围内约600公里整治。

在整治效果上，上海市住建委要求整治路段综合杆设施基本覆盖，减杆率不低于60%，减箱率不低于50%；市政修复和城市家具设置达到全要素提升的标准，要创建多个无架空线全要素整治的高品质示范片区和示范道路。

/湖南长沙

湖南的三一大道-岳麓大道，也将建成全省首条真正意义的“多杆合一”示范标杆道路，为未来智慧城市建设提供重要载体。实施多杆合一后，道路沿线杆柱将比现在减少50%以上，各类配电箱也将大幅精简。

/宁夏回族自治区银川市

4月26日，银川市兴庆区兴仁巷21套5.5米庭院灯全部安装、调试完成。市政管理局与公安等部门联动，采用“多杆合一”的方式，将各种监控设施进行整合，减少杆柱林立现象，优化设施设置。

/四川成都市

2月27日，成都改造后的一环路，街面整洁宽敞，据介绍，一环路“多杆合一”之前，一环路上照明、交通、通信等各类杆体约2436根。通过本次改造实现了多杆合一，目前一环路共建有智慧多功能杆约1300余根，有效减少了各类杆件超1000根，杆件集约率达约46.6%。一环路的路面更加整洁、路灯能耗也降低了许多。

/江苏省徐州市

3月29日上午，笔者在徐州金山东路和泰山路交叉路口看到，原来的交通标志标牌、交通信号设施以及监控设施都“安家”在路灯杆上了，甚至还装一块LED大屏，正宣传着城市文明风貌的内容。

“在将路灯‘武装’成物联网感知点，满足无线WiFi、数据共享、车路协同、交通诱导等智慧需求的同时，还可以使道路标准段减少杆体30%，交叉口减少64%。同时，多杆合一还节约了钢材，电缆同沟敷设还减少了沟槽重复开挖，有效降低了建设成本，节约了大量的政府资金。”

/北京市雍和宫大街智慧综合杆

2019年，东城区将雍和宫大街作为北京市“多杆合一”和“箱体三化”（即电力箱体“隐形化、小型化、景观化”）试点街，正式开启对雍和宫大街900 多米的路段200 多根各种杆件进行整合。

“多杆合一”为老街“拔牙”

下文我们主题是《智慧路灯价格不是简单的硬件拼凑，原因你知道嘛？》