上一期我们说道《多杆合一，智慧灯杆为道路做“减法”》，这一期我们看看2021年那些落地的多杆合一的案例。
智慧灯杆，灯杆智慧。智慧城市建设者，数字社会先行者
近年来，我国各地都在大力推行“多杆合一”，“多杆合一”，是以道路照明灯杆为基础，整合公安监控杆、交通信号杆、通信杆、交通标识牌等为一体的综合杆。同时根据需要，可拓展wifi基站、视频监控、广告屏播、环境监测、紧急呼叫、充电桩等应用。
多杆合一的应用使得城市道路两侧的林立杆体有效整合，节约资源，提升市容市貌，助力智慧城市的建设。
今天，小编整理了一部分近一年来道路多杆合一落地案例，以馈读者。
浙江嘉兴海盐经济开发区（西塘桥街道）海港大道西塘路交叉口的智慧灯杆“多杆合一”建设是海盐县首 个智慧灯杆“多杆合一”试点。
该路口的智慧综合杆将照明、交通监控、交通标牌、信息屏、系统广播、视频监控、环境监测等相关设备进行整合设计，达到了信息和功能的立体化覆盖以及信息资源的多渠道共享。
2021年7月份，大理白族自治州鹤庆县城兴鹤路在改造过程中，通过“多杆合一”的形式，建设了33盏智慧路灯，安装了LED智慧城市宣传屏、监控摄像头、公共广播等设备，将无线wifi、城市视频信息发布宣传、环境监测、城市广播、便民服务一键通等多种功能集为一体。
嘉兴快速路，一二期快速路工程是嘉兴市首条大规模推行多杆合一的城市道路，全线安装共计2660余杆，一二期快速路全线有9种不同的杆件搭配，在满足道路必备功能的前提下，减少了约25%的杆件数量。据了解，快速路多杆合一按照“保留必要，综合其他，分层设计”的原则，保留沿线必需的路灯杆和交通设施杆作为“母杆”，将标志类、监控类、检测类、通信类等设施分别合并到“母杆”上，通过“分层搭载+合理预留”的形式实现多杆合一，打造“智慧灯杆”。
无锡江阴澄江路与花园路路口建设的智慧路灯是江阴“第 一”个智慧路灯项目。项目建设前，试点附近共有红绿灯、公安监控、交通指示牌、路牌、绿化指示牌等各类杆体八杆，杆体林立，部分相互遮挡，严重影响通行视觉和城市美观。本次试点将照明、监控、广播、红绿灯、指示牌等多项功能整合在一个杆体上。此次的“多杆合一”，不仅解决了杆体林立、重复建设的问题，而且大大提升城市运行效率与生活便捷度。
温州龙湾区高新大道（永定路 — 二号桥）是温州市首条“智慧多杆合一”路灯应用的道路。智慧路灯的配备使得该路段原来65个灯杆、8个通信杆、24个路牌杆24个信号灯和12个视频监控杆，基本集成到66根智慧灯杆上，总杆数缩减超5成。
浙江嘉兴金海洋大道成为港区区域范围内第 一条智慧路灯全覆盖的道路
浙江嘉兴金海洋大道整个智慧路灯系统已建成并投入使用，全线共建设智慧灯杆187杆。该条道路全线采用了“多杆合一”建设原则，以“能合则合”为基本原则，全线以综合杆为载体整合交通信号灯、交通指示牌、电子警察、治安等现有杆件设施共约60余杆，并在路灯杆上增加搭载智能LED显示屏。
11月13日，湖北宜昌伍家岗区沈白路（沈家店路至白沙路）“多杆合一”智慧灯杆工程投入运营成功。整个项目整合原有路段上的通信基站、道路照明、道路指示等多个功能，合杆建设、一杆多用，实现了宜昌城市建设发展史上以路灯杆为主要杆体的“多杆合一”智慧路灯建设零的突破。从今年4月起，浐灞生态区在长安书院周边道路率先进行综合杆（多杆合一）的试点工程，实施范围灞浦三路、灞浦四路、灞河西路、广运潭大道的合围道路，共计3.19公里，6个综合杆示范路口。以前一个路口有六七个杆子，换成综合杆后道路看起来也更加宽阔和整洁了。
钱塘新区江东大道多杆合一路灯11月25日首亮，白天，钱塘江东岸上屹立着一排排整齐划一的路灯，成为了一道特别的风景线。
余步公路（凤余支线—新07省道）是嘉兴新通的一条公路，经过一年改造提升已于11月下旬正式竣工。新亮相的余步公路（凤余支线—新07省道）采用多杆合一路灯，精简了路边杆线，这次改造工程的蕞大亮点就是首 次在县道及以上公路上采用多杆合一。
杭州临平区东湖街道开展多杆合一（含5G站点建设）工程
十月中旬，杭州临平区东湖街道开展多杆合一（含5G站点建设）工程，此项工程将兴国路、北沙路、顺达路、东湖路等四条主干道原有的172杆进行“功能融合”成85杆，不仅满足日常照明，还提高了城市道路美观度。
今年春节前，成都市一环路完成提升改造后正式惊艳亮相。一环路“多杆合一”之前，一环路上照明、交通、通信等各类杆体约2436根。通过本次改造实现了多杆合一，目前一环路共建有智慧多功能杆约1300余根，有效减少了各类杆件超1000根，杆件集约率达约46.6%。
西咸新区管委会旁尚航六路、能源二路是西咸新区第 一条“多杆合一”智慧灯杆示范段。智慧灯杆上安装了照明、交通、监控、通信等多类便民服务设施，减少了道路杆的重复建设。
